回望當年紅日路 （上）

——艱難的產品研制歷程

丁金保

遠近嶺巒起伏綿延不斷，碎石鋪就的公路蜿蜒向前，車子朝寸石紅日機械廠顛簸著逶迤而行，左一拐又一彎……

上世紀六十年代中期，為落實毛主席關于加強戰備、加快戰略后方建設的指示，以及抗美援越的需要，1966年5月五機部決定在湖南新邵縣武橋公社寸石大隊建設紅日機械廠。1966年8月底基建工作全面鋪開。1969年12月14日至16日五機部及中南籌建處工廠驗收組主持基本建設驗收，宣布紅日廠通過國家驗收轉入生產，擔負國家交給的戰略生產任務。

1967年1月五機部批準的紅日廠擴大初步設計規劃，規定全廠職工總數2666人，總投資2278萬元。當年又調整為2340人，1969年11月底止，紅日廠從全國84個單位調入職工1629人，1985年末職工總數2880人，居住人數5408人。據統計，從建廠到1985年止，紅日廠曾集結過來自全國440個市縣及企事業單位的職工4000多人。

1968年8月我來到紅日機械廠工作，先后經歷了九任黨委書記，廠長（革委主任）的更迭交替。1979年起在廠辦公室工作15年。1985年至1986年參與了廠志（1966-1985）的編纂工作。

翻看廠志資料，回望當年，紅日廠的歷程似彎彎山道，越陡坡、穿山谷，是曲折前行的事業；又如流淌的河水，或湍急，或平緩，是切割不了的延續……

人道回顧歷史是輕松的，我讀來卻并不輕松。紅日廠一路異常艱辛。那一個個文字、一行行內容，是幾千職工在寸石山溝經年累月工作的足跡，是滿懷豪情和責任的奮斗者們在激情燃燒的歲月中，用青春、人生、心血、汗水乃至生命留下的印記……

紅日廠是為軍品生產而建的，可是產品的研制和生產頗多坎坷。客觀上，部隊裝備缺口多，上級強調“當年定點，當年設計，當年建設，當年試制，當年出產品”，盲目下達生產任務；在主觀上，報國心切，急切希望快出多出產品，在產品圖及產品性能還沒有完善的情況下就投入大批量生產；加上各項管理基礎工作差，缺乏必要的規章制度或執行不嚴，管理混亂，嚴重影響企業正常的生產和管理秩序，以致在產品生產中出現不少質量問題，有的多次停產攻關，甚至造成較大的經濟損失。

紅日廠的領導同志以嚴肅的態度對待工作中的失誤，努力組織了企業質量整頓和管理整頓。

在軍品研發過程中，廣大工程技術人員搶抓先機，主動作為；勇于擔當，鍥而不舍；忘我奉獻，壯懷激烈。軍品研制過程往往波瀾迭起，驚心動魄。

601：好事多磨難，三次停產整頓，差點下馬

601由紅日廠自行設計生產，是應部隊要求對非保險舊型產品改進的全保險型產品。

1969年8月張福山等組成的研制組著手研制。全廠協作配合，20多天出樣品，9月20打響試驗第一炮。當時條件很差，但是大家勁頭十足，抓的很緊，往往白天加工零件，晚上就進靶場試驗。靶場無照明設備，炮位靠汽車燈照明，靶位則用劈柴點火照亮。有時晚間進靶場，第二天日出才收工。

兩個月后，11月21日湖南省國防工辦主持，通過第一次工廠設計定型。當月，五機部即下達1970年生產任務180萬發。

由于在設計還不夠完善的情況下邊試制、邊生產，601在1970年的生產中陸續出現隔離不可靠、火帽不安全等重大質量問題。8月15日部、省工作組進廠攻關。9月全廠第一次全面停產。12月恢復生產。

1971年生產任務180萬發。由于交驗中又出現隔離不可靠等問題，12月全廠第二次停產。

1972年初全廠組織第二次攻關。1月五機部王立副部長召見我廠部分領導同志討論601問題。有些廠領導同志提出不要再硬干下去，免得耽誤時間；另一些同志認為產品大部分性能已完善，主張繼續攻克隔離不可靠等質量關，堅持完善601。后來決定仍然生產601。

3月，部三局龔家宏副局長等進廠攻關。5月恢復生產?？墒遣痪糜殖霈F性能問題。當年生產的47萬產品全部返批。在返批中，片面追求數量忽視質量，管理混亂，又發現其中存在多裝、少裝零件甚至未裝鋼墊片的產品。未裝鋼墊片會使產品漏火導致半爆。12月五機部電令停產整頓，全場第三次停產。

1972年12月，省軍區工作組進廠整頓領導班子、整頓產品質量。

1973年上半年停產攻關。下半年返批25萬發，新生產16萬發。

1973年2月15日至3月10日，廠黨委常委孫寶峰、楊振閣、郝尚貴、李明仁、于乃增、王延吉、鐘光亮在長沙整風學習。3月28日廠黨委領導班子調整，孫寶峰、李明仁、鐘光亮三位部隊干部調走，郭明孝任黨委書記。9月29日吳永和任廠黨委副書記、廠革委會主任。

在1973年質量攻關中，為解決竄火問題，陳器樑同志提出改傳火道方案。1974年該方案通過重點試驗，使產品完善了性能。

從1969年8月試制以來，技術人員一一解決了產品性能問題，1974年后，601產品性能較穩定，生產正常。自1970年至1979年停止生產，總共生產558.6萬發。

602：搶挑重擔，填補國家空白，十年磨一劍

602產品由紅日廠以陳器樑為主的試制小組自行研制。此前，我國只有非隔爆性同類產品，直接威脅戰機及飛行員安全，部隊急待隔爆型產品裝備。1974年11月25日我廠主動領受了五機部這項緊急設計任務。10天內就提出了一個主設計方案與三個輔助方案。12月8日五機部、空軍科研部及裝備部選定同意按主設計方案試制。

38天后，1975年1月16日打響射擊試驗第一炮。

從1974年12月14日至1975年5月20日，分三個階段進行方案摸底試驗共3650發，4月全項試驗1017發，試驗效果良好，樣品性能合格。

1975年5月23日至28日，第一次工廠鑒定試驗。12月在國家靶場進行設計定型（地面）試驗。接著19個單位29名代表參加的設計定型會議，同意工廠設計定型。

1975年12月1日，五機部同意小批量生產，部要求年底生產8至10萬發。三局田玉英副局長來廠蹲點催促生產。當年生產5.093萬發。應部隊急需，隨即轉入了大批量生產。

1976年3月上報現行產品圖，1977年6月27日航定委才以文件正式批準設計定型。

由于設計周期短，又片面要求“當年設計，當年定型，當年投產”，違背科學規律的做法，使產品在批量生產前性能考核不夠充分，因而后來陸續暴露出一些較大的性能問題。

1976年共生產81批次90萬發產品，交驗中自爆瞎火率高；并存在產品短秒和強度試驗后雷管松動現象。

嚴重的是，1978年1月25日驗收78-9批時，出現一發產生隔離不可靠。分解該批成品5000發，查零件尺寸，做相關試驗，又發生一發隔離不可靠。這引起了五機部高度重視。

1978年4月20日至29日部在京召集602重大質量問題專題會議。會議決定分解33批次7982發產品查明原因。分解及試驗中，77-69批又有一發隔離不可靠。此外，還發現傳爆管歪斜、沖出、熏煙、一號件裂紋等問題。

5月，我廠做了技術改進及試驗3591發。6月1日五機部三局、空軍彈藥質量小組及其他有關人員組成技術鑒定組來廠，對改進方案又做了1991發全項鑒定試驗，同意改進方案。同時，要求工廠在試生產15萬發后，做一次補充生產定型。

可是，“按下葫蘆浮起瓢”。1978年9月，又因低溫瞎火率偏高，補充生產定型未獲批準。自設計定型后，該問題未能徹底解決，同時常伴有半爆。

廠設計一所從1978年10月至1979年8月進行了24種157項次6121發試驗，終于找出瞎火主要原因是黑火藥吸潮降低了感度，使發火機構點火能量不足所致。采取相應改進技術及管理措施后，提高了導爆性能。

1979年11月下旬進行鑒定試驗和補充生產定型試驗，產品各項指標均達到戰術技術要求。1980年3月1日航定委批準生產定型。

1980年7月開始轉入大批量生產后，產品質量穩定，再未出現過重大質量問題。

602產品研制組追求的是用戶滿意和質量的完美。在當初設計時，602較非保險型產品增加了保險機構，因而使產品超重8克，給配套廠造成一定困難。在解決了產品性能問題以后，經部里同意，紅日廠技術人員自1981年7月至1983年底對產品超重進行攻關，改進了系統的結構形式，改變了零件材料，終于使超重8克問題獲得圓滿解決。同時，還進一步提高了低溫發火率。至此，602產品結構更完善，性能更穩定。

十年磨礪，千辛萬苦，傾注的心血終于為中國空軍鑄就了這一精品利器。

1975年至1985年紅日廠生產602產品，共1259.89萬發。

由于602產品填補了國家非隔爆產品的空白，良好的性能獲得部隊肯定，該產品1978年獲全國科學大會獎，1980年12月獲國務院國防科工委1980年度技術改造成果二等獎，1982年被評為兵器部優質產品。

604：一“虎”擋關口，六年終破關

604產品是紅日廠在602產品基礎改制而成的又一全保險型產品，配用于空軍練習彈。主要設計人員：陳器樑、王樹華、袁德意。

1975年11月25日國務院國防工辦下達文件，明確指示紅日廠研制604產品。1976年3月26日五機部文件對產品戰術技術指標做了具體要求。

研制工作從1975年12月至1976年7月進行了方案試驗。1976年12月6日至1977年1月26日在國家靶場進行地面設計定型試驗，除自爆時間瞎火率高和破片超重外，其他各項合格。

1977年4月23日補充地面摸底試驗，自炸瞎火率百分之一，合格。

8月6日、8月19日空中射擊試驗，樣品除破片超過不大于9克的要求以外，其他項目合格。當年對產品進行多次改進，仍未能達到規定要求。

1978年3月、4月航定委等堅持減輕引信破片。

由于破片的大小與零件的尺寸公差、壁厚、材料強度的大小及均一性、彈丸裝藥的密度與爆炸威力等許多因素有關，這些因素復雜且變化不定，以致破片重量變化大，技術上很難控制。

后來，五機部和空軍根據工廠實際情況，同意將破片重量放寬到不大于13克。

可是，從1977年10月至1978年6月，在對產品結構改進后，仍有個別破片超過13克。

7月1日航定委文件批準604設計定型，并同意試生產40萬發。

1980年11月604補充生產定型試驗合格。

1981年1月17日，航定委在廣州主持召開604生產定型技術鑒定會。會后，紅日廠和駐廠軍代室于1981年2月14日共同進行補充破片試驗12發，其中重量超過13克的三塊，最大一塊17.1克。軍、廠雙方再次提出：“在目前這種結構情況下，只能基本滿足最大破片不大于13克的要求，個別破片重量不超過13克是不好控制的。”部仍然要求工廠盡快解決這一問題。

軍、廠雙方研究，改變了產品一號件材料、某部位孔徑的尺寸及形狀。經各項試驗合格，破片重量均勻，最重的6.5克。鑒于604破片超重等技術問題已解決，1981年6月17日航空軍工產品定型委員會批準604生產定型。

1983年11月減重604完成國家鑒定。

1983年604產品獲兵器部優質產品稱號。

709：三次重新設計，廠際協作的成功作品

紅日廠參與研制709產品的人員是：張福山、張俊義、張治國、黃正斌、郭永林、楊澤高。

1970年9月，部隊根據越南戰場的特點，提出火箭布雷以阻擊集群坦克的研究項目，故定名代號“709”。1972年軍委工程兵實施布雷演習初見成效。1973年在反坦克演習中效果明顯。軍委副主席葉劍英肯定此項目研制“方向是對頭的，為反對敵坦克增加了一種銳利武器”，并要求“精益求精，繼續改進”。

由于需生產交部隊使用才能真正驗證其性能，所以軍委工程兵會同五機部開會討論，將該項目列入了五機部科研計劃，并組織會戰。

1974年10月國務院、中央軍委對該產品研制、生產下達指示，要求“爭取早日定型，裝備部隊”。

該產品配套藥盤引信原計劃由七二四廠研制提供。為便于地區配套，五機部決定由紅日廠提供藥盤引信。

產品在軍委工程兵指導下，由廣州軍區工程兵與江南廠、長沙工學院等單位協作，江南廠為總體設計單位。

紅日廠獲得有關信息后立即行動，研制組實際上已早在1973年12月開始，按照江南廠的總體設計要求，開始709產品的研制。

研制組先是為江南廠的設計方案設計出了產品，并生產了成品500發供試驗。

1974年6月江南廠改變了設計方案，紅日廠隨后重新設計了相適應的新品。

在經過鑒定試驗后，1974年11月20日鑒定結論為“引信低溫工作不可靠，需研究改進”。

紅日廠根據試驗結果及部隊要求，第三次重新設計，并持續同江南廠調整配合尺寸。在費了諸多周折以后，終究完滿地解決了六大性能問題。

1975年7月22日至25日，由工程兵軍工產品定型委員會主持，在江南廠召開整體產品鑒定會議。國務院、國防工辦、五機部、湖南省國防工辦、湖北省國防工辦、廣州軍區工程兵、長沙工學院、某訓練基地、工程兵后勤部、工程兵科學試驗場、工程兵駐武漢軍代室及相關工廠代表參加。

1975年9月13日工程兵軍工產品定型委員會批準了設計圖紙。

紅日廠709產品從1977年至1985年共生產21個批次，一次交驗合格率達90.5%，其中1979年到1985年間的15個批次，一次交驗合格率為100%。

608：迎難而上、嚴密組織的“背水一戰”

608產品是仿蘇全保險型產品。

1984年4月，紅日廠從兵器部三局獲悉外商有訂購該仿制產品的意向，即表示承接該產品生產任務的意愿。

1985年3月，兵器部和外商簽訂了產品外貿合同。紅日廠聞訊后即著手準備試制。3月12日召開全廠中層以上干部參加的試制動員會議。3月下旬成立廠608試制指揮部?？傊笓]：廠長蔡培康（7月改任黨委書記，黃正斌接任廠長），副總指揮為四位副廠長：陳善培（兼總工程師）、王敬維、黃正斌、陳吉星。袁德意負責全項技術組織及技術決策，徐國琪、張福山任技術顧問，章其佐為產品圖責任工程師。

3月18日，紅日廠和兵器部簽訂了生產外貿608產品15萬發的經濟合同。

紅日廠當時決定接受608生產時存在一定的風險：（一）608是大口徑產品，紅日廠缺乏生產大口徑產品的經驗。（二）外貿產品，若不能履行合同，將給國家造成政治和經濟損失。（三）圖紙資料不全、不準，且是蘇制標準、標記；國內未生產過，產品性能不摸底。（四）技術指標及工藝、測試條件要求高。（五）當年彈道器材及材料訂貨期已逾期，采購困難。（六）交貨時間緊，按通常研制周期需兩三年才能交貨。（七）本廠無適合靶場。（八）非標、工具、工裝設計及加工量大。（九）零件數量多，試制裝配周期長，工藝復雜，材料成本高。

可是，1985年軍品任務極少，只有前幾年的六分之一至十分之一，全年是建廠后最高計劃虧損年度。面臨嚴峻的經濟局面，領導層經多次討論利弊，商討對策，下定決心帶領全廠“背水一戰”。

3月底起，產品試制分技術設計、原材料采購、非標設計與制造、生產線改造、工裝制造，彈道器材購置及試驗場地選擇六路并進，要求環環緊扣、步步為營。

4月18日完成首批樣品零件機加工。5月14日裝配出樣品。4月27日起開始項目摸底試驗及攻關。6月下旬至7月初組裝完100發成品，按產品圖紙規定進行全項目靜止試驗。工程技術人員運用正交試驗法對影響產品主要性能的藥盤、壓力、氣壓、密度、溫濕度等多種因素進行了近3000件次的逐項試驗，完成了性能摸底，完善了產品性能，確定了工藝參數。

3月底起，各有關單位的技術人員日夜工作。技術科、二車間、七車間、十一車間等單位的領導同志和技術人員一道伏案繪圖、審圖。

6月底完成了產品試制前期技術準備工作，編制完成了包括產品包裝圖、產品說明書等在內的各種技術文件。在此期間，糾正了翻譯藍圖中的錯誤，重新繪制、完善了原產品圖。

產品的回轉隔離機構和傳爆裝置與國產某產品相似，經反復分析比較，全部套用國產產品機構。此舉相應減輕了試制工作量，加快了工作進度。

與此同時，相關人員跑了近20個省市，在上級有關部門及兄弟單位支持下，采購了所需要的原材料123種，其中包括一批貨源十分緊張、規格及性能特殊的原料；購置了彈道器材；選定部隊某訓練基地為試驗靶場；設計并自制15種34臺非標準設備。

工具車間加班加點趕制工裝。8月3日凌晨三點完成生產工藝所需全套工裝1096種。

7月初打通零件工藝生產線。7月18日打響性能摸底第一炮。9月18日進行全項射擊試驗。8月工藝生產線通關。9月初全面投產零部件。

9月26日進行靜止試驗和靶場射擊試驗。試裝的產品性能均符合產品圖紙要求。

9月18日廠長黃正斌號召全場“大干100天，608任務全面完成”。11月27日第一批、12月18日第二批產品全項驗收合格。

1985年12月16日至22日，由兵器部三局主持608生產定型會議，廣州軍區后勤部駐長沙軍事代表處、陸軍126師等8個單位15名代表參加，會議同意生產定型。

1985年底，紅日廠608產品交貨2.472萬發。

這一年，紅日廠除部撥計劃補虧以外，還獲減虧利潤留成，全年利潤留成91.78萬元，為歷年利潤留成最高額。

紅日廠開發或生產過的軍品共15種（含系列產品），除上列產品，其他軍品還有：603、606、607、H2-17火帽（1984年部優質產品）、DJ-16底火、五號曳光管、MK微煙藥。

607產品是原軍品科研所王文俊為主的研制組的成果，當時作為技術儲備。我獲悉如今湖南紅日建設發展有限公司正在生產該產品。令人遺憾的是，廠志中缺乏相關資料。前人栽樹，后人乘涼。生產出高質量的產品是對前人最好的緬懷和告慰。

民品產銷，走向市場

建廠以后，紅日廠從自身實際出發，盯住軍品不放松，堅持軍品為主，軍品優先的產品發展方向，相繼開發的軍品是企業賴以生存的堅實基礎。

1980年，在軍品任務依然飽滿之時，廠領導班子增強危機意識，落實中央“軍民結合，平戰結合”的方針，決定逐步開發民品。正是這年，兵器部三局主動給紅日廠推薦外貿門鎖項目。這是上級對紅日廠的無比關心和照顧。一把小小的門鎖撬動了紅日廠產品結構的調整，開啟了紅日廠軍民結合之路，將紅日廠推入市場經濟的大海，促使企業由生產型向生產經營性轉變。

1980年11月底，廠決定由劉紹英副總分管門鎖研制工作，由工藝研究所承擔樣品測繪及產品設計任務。1981年4月紅日廠同港商簽訂首批門鎖產銷合同。1981年底成立門鎖總裝車間。門鎖直至1997年企業整體搬遷前才停止生產。僅1981年至1985年截止，紅日廠生產楓葉牌門鎖17.4萬把。

楓葉牌保險門鎖在市場以優取勝。1983年獲國家經委優秀新產品“金龍獎”，同年被評為湖南省優質產品。1985年被評為兵器部優質產品。

紅日廠還開發或生產過民用平縫機、農用三輪車、鋁型材、氯酸鉀、摩托車油箱鎖、快速充電器、變速電機等。

王敬維原副廠長、劉紹英原副總對民品開發已有詳述，在此不再贅言。

開始民品銷量不大，銷售任務曾歸口供應運輸科及經營計劃科。1986年生產三輪車以后，民品合同計劃仍歸口經營計劃科，但是民品銷售、市場信息、售后服務等工作大增，原管理體制已不適應企業經營需要，因而設立了民品銷售科，科長靜天峰，工作人員：鄭向軍、羅堅、岳慧敏等。

1990年設立廠銷售處，處長陳水醒，銷售員：鄭向軍、賓偉湘、孫立森、張啟洪、周偉、郭永剛、伍同新、黃穎嫦等。1992年后調入劉志剛、曾炳貽、徐偉等分管三輪車銷售業務。三輪車售后服務設維修組：曹金生、郭天元、張新生等。

1992年、1993年間廠黨政分工不分家，黨委書記艾云生分管銷售工作。那時也是紅日廠民品生產銷售達最高峰時期，銷售處人數一度達40多人，銷售量創最高水平，兩年相繼獲兵器部表揚。當時門鎖除外銷港、澳、美國及東南亞國家外，內銷遠至云南、新疆、四川、陜西、遼寧、廣東、江蘇、浙江、上海等地。三輪車曾銷至河南、湖北、江西、廣西、福建等地。黃正斌廠長要求銷售處每月回收貨款1000萬元，保證按時入賬。

銷售人員為完成銷售額并回收貨款的目標，“歷經千辛萬苦，踏遍千山萬水，想盡千方百計，說盡千言萬語，拜訪千家萬戶”，遭遇過千萬張冷面孔。1991年成都全國五金訂貨會上，我廠銷售人員沒資格領證進入會場展銷，只得在會場門口擺地攤推銷。

各地五金公司是門鎖銷售主渠道，張啟洪去陜西省五金總公司推銷產品，連連遭受冷遇吃閉門羹。他仍不氣餒，堅持三次、四次登門?？蛻艚K于被他的誠意所打動，后來長期主動要貨，銷量很大。

由于民品銷售在廠里生產經營中舉足輕重，我曾特別關注，也曾參與過他們的銷售活動。有一次，徐偉等兩人送三輪車去福建龍巖，我直接坐在三輪車駕駛室里，一路隨車品嘗了銷售員的辛苦、夜間開車趕路的危險及焦慮、車輛質量不過硬路上出問題的狼狽、所帶油桶漏油的無奈?；貜S后，我向黃正斌廠長匯報了親歷情況，并在一個會上如實講述了經歷。還有一次在安陽的河南省五金訂貨會的會場，我和銷售員混進會場，趁尚未開會之機，當場向與會人員介紹了門鎖、我廠概況及聯系房間號。會后確有客戶前來了解商品信息。我還會同銷售處組織拍攝制作了三輪車、門鎖的電視宣傳廣告。記得在長沙，在時任省國防工辦主任的原張寶祥廠長家里，拍過門鎖安裝使用宣傳片。

當年的銷售處長陳水醒已是耄耋之人，他麾下的一幫年輕虎將如今也已花甲之年。但他們留給我的，永遠是那一群朝氣蓬勃、生龍活虎、風風火火、風塵仆仆地走南闖北的帥氣小伙形象。在相隔二十多年后，今年上半年我和那時團隊中最年輕的廖革波聯系上了，十分高興。他事業有成，正在華為東莞松山湖基地忙碌著。在此，祝愿大家一切安好！

回望當年紅日路（下）

——推行全面質量管理前后

丁金保

從1971年起，紅日廠在努力開展軍品研發、整頓產品質量的同時，在管理基礎整頓方面也做了不少工作。

1971年至1972年：清倉查庫、清產核資；全面開展廠、車間（科室）、班組三級經濟核算；建立和修訂規章制度；修訂工具、材料、工時消耗定額，編制材料工具核算價格目錄。

1975年至1978年間，紅日廠貫徹中央指示，建立健全上自廠領導下至工人的各級各類人員崗位責任制，建立健全技術操作規程。

1976年經過幾上幾下，企業必要的管理規章制度已經基本建立。

雖然當時的整頓只是初步的、基礎性的，然而卻是積極的、有效的。通過整頓初步建立了企業的生產、管理秩序，保證了601產品質量的穩定。

1977年至1978年，紅日廠加強以健全崗位責任制為中心的管理基礎工作。健全包括368個崗位責任制、勞動考勤制、質量檢驗制、設備管理及維修制、技術操作規程、安全生產制、經濟核算制在內的規章制度73項，編印了《企業管理制度》；修訂了工具、材料、工時定額；建立健全各種原始記錄、臺賬、卡、票、牌、本共360種、3994個；加強產品現場管理，要求做到“五品”數字清、傳遞手續清、賬物相符；開展設備群管群修，組織設備維修會戰，設備完好率提高到92%。

1978年全廠進行了以“十查十整”為內容的產品技術基礎工作整頓。廠組織整頓領導小組，清查產品工藝、工裝圖紙5971張，查出圖紙問題703條，群眾揭露產品質量方面的問題1650條，制訂整改措施344條；全廠從定員定額、工藝紀律、原始記錄、計量、統計、靶場測試、產品檢驗、文明生產、班組核算、規章制度等方面作了整改。但是，仍確實存在實際管理不嚴，制度落實不到位的情況。

1977年1978年，紅日廠的恢復性整頓，在理順企業內部業務關系，提高工作效能，解決產品質量問題的方面所做的工作，對日后企業的經營管理和產品質量的穩定提高起了積極的作用。

1978年五機部授予紅日廠“學大慶先進企業”稱號。

從1979年起通過產品602質量整頓，進而推行全面質量管理，紅日廠開始走上健康發展的道路，企業的經營管理和其他各項工作出現了新的局面。

1976年十一屆三中全會以后，中國進入了改革開放的新時代，大力學習西方先進科學技術，引入現代企業管理理念，推行日本全面質量管理在全國蔚然成風。松下幸之助、本田的有關企業管理書籍十分暢銷。

機械化大生產時代，傳統的質量管理主要是質量檢驗。它僅僅對產品的質量事后把關，只能剔除次品和廢品，并不能提高產品質量。上世紀六十年代西方學者提出全面質量管理理論，提出產品質量不是檢驗出來的，而是生產出來的，質量控制的重點應放在制造階段，由事后把關，提前到生產過程。進而又提出，應將質量控制擴展到產品壽命循環全過程（“工程質量”）。質量的含義是全面的，不但包括產品質量，而且包括服務質量、工作質量，要用工作質量保證服務及產品質量。質量控制（TQC）是全過程的質量管理，不僅要管理生產制造過程，而且要管理產品設計、原材料、工具、協作件采購等，直至儲存、銷售、售后服務全過程，因而十分強調全員參與質量管理控制。這是隨著科學技術的發展，和經營管理上的需要發展起來的現代化質量管理。自1978年起，我國推行日本式的全面質量管理（TQC）.

1999年9月十五屆四中全會《中共中央關于國有企業改革和發展若干重大問題的決定》提出，要搞好全員全過程的質量管理，即是全面質量管理。

1979年8月30日五機部來金烈副部長率工作組來廠督促檢查602產品低溫瞎火攻關，開展質量整頓。這次整頓猶如狂飚席卷全廠。不僅針對產品圖紙，而且不放過其他影響產品質量的因素：操作人員、設備、原材料、半成品配套協作件、工藝工裝、生產環境等方方面面，全面徹底清查整頓，力度之大前所未有。

技術系統首當其沖，全廠各有關單位、有關人員全面清理辦公室、辦公桌的所有技術文件資料，校核一份份產品零件圖及工藝工裝圖紙，重新校核一個個尺寸標記、一道道工藝流程；核查一件件工卡量具合格證及檢定日期；核查全部外協件、進廠主要原材料驗收合格證。刀、夾、模具及木容器具賬物核對。各生產單位翻箱倒柜徹底清理現場，清點“五品四數”；按區域擺放產品及木容器，做到豎成行橫成線，中規中矩。

校核后的每份產品圖紙及技術文件，全部按程序重新審核簽字批準，重新曬圖頒發使用。

張寶祥同志是工作組成員，參與了質量整頓全過程。后留廠任副廠長兼總工程師。當時我?？吹剿刚J真審核產品圖紙文件。廠技術科曬圖室日夜忙得不亦樂乎。對于這次整頓的工作量之大，我暗暗吃驚。

來副部長在廠工作了一個多月，在查明產品質量問題原因，落實整改措施之后，便先行離廠返京了。部質量管理局高級工程師劉豐、湖南省國防工辦質量處處長張東志等一行便來廠指導推行全面質量管理。根據劉豐高工的指導意見，轟轟烈烈的全面質量管理工作很快在全廠鋪開了。

首先，成立機構。1979年10月，廠成立質量管理委員會，主任為廠長于德令，下設全面質量管理辦公室（簡稱全質辦）作為其辦事機構。各單位建立全面質量管理領導小組，單位負責人任組長。并配兼職聯絡員，負責本單位的全質管理工作。全質辦與質量科和全廠41個單位的全職領導小組，形成全廠以質量為核心的質量保證體系，在廠長領導下開展工作。

全質辦負責討論制定企業的質量管理目標、管理方針、業績考核、獎勵辦法等。全廠上下制訂考核獎勵辦法，將質量責任分解落實到全員，突出質量一票否決。

首任全質辦主任唐壽倫（檢驗科長兼任，繼任者為關俊才、喻德清等），成員：畢建香、譚國強（“大譚”）、鄭向軍、李忠義、常威、王樂平、汪邦敏，和一位來自江南技校的女孩小李等。

接著，培訓教育。劉豐高工等先為廠領導、副總、技術檢驗全質辦干部講課，介紹日本企業的現狀及全面質量管理的先進科學理念、我國企業的差距、全質管理主要工具及應用等。然后逐級開展全員培訓。全面質量管理的核心，在于用戶是“上帝”，產品質量始于用戶需求，終于用戶滿意。這是個全新的概念，完全不同于以往僅以崗位責任為目標的管理思想。一時間，全場處處在講“全面質量管理”，一系列新觀念、新名詞、新方法，令人耳目一新。諸如質量至上；質量是生產出來的，不是檢驗出來的；上道工序為下道工序服務；事先預防勝過事后“驗尸”； “質量三包”等等，逐漸滲入人們腦袋之中。我聽劉紹英副總講課時，第一次聽說日本實行“質量三包”，商品還可以“包退、包換、包修”，感到十分新奇，甚至不可思議。

全質教育不啻是一次頭腦風暴。當代先進科學的管理理念強烈沖刷著人們陳舊的思想意識，促進了思想的解放和質量觀念的更新。外部世界的新鮮空氣讓人頭腦清爽，并令人為之振奮，大大增強了職工的質量意識，為一系列質量控制活動的廣泛開展掃除了思想障礙。

（一）紅日廠從生產一線工序抓起，廣泛設置“質量管理點”和“自檢工人”“質量把關員”，進行質量控制。1981年在602產品的402道生產工序中建立了38個質量管理點。1985年在608產品的431道工序中建立了36個質量管理點。每個管理點都使用管理圖、檢點表、責任標志，定人、定設備、定質量指標，嚴把質量關，效果明顯。在管理點，1983年實現不良品率減半的人數達63.4%，1984年達95.6%。

（二）QC質量攻關小組活動活躍。1980年起取得部級優秀成果72項，省工辦級優秀成果19項。經濟價值近200萬元，部級成果是：1980年總裝車間解決602錘擊后鉚點脫落和雷管松動的問題；1980年小零件機加工車間602、604擊針質量攻關；1981年技術科解決602破片問題；1983年表面處理車間控制鍍錫溶液成份的工程質量；1982年科研所602、604減重方案；1983年表面處理車間正交試驗解決工藝參數；1984年沖壓車間傳爆管殼技術攻關。

獲省工辦級的優秀成果，其中除部級項目外，其他是：1980年技術科、五車間、全質辦控制602自爆時間；1980年工具車間滾絲輪輥壓加工；1981年部件車間602合件二質量控制；1981年技安環?？屏鶅r鉻廢水超標準排放處理鑒別；1981年全質辦降低602瞎火率；1981年檢驗科配合生產、同心創優；1982年基建科降低工程成本、節約建設資金；1983年基建科把價值工程應用于住宅基建；1984年基建科應用價值分析，降低建筑成本；1985年表面處理車間編制電鍍質量管理手冊；1985年供應科儲備資金控制。

此外，還有廠級成果48項，車間級101項。

（三）質量月活動。1980年至1984年，紅日廠每年9月組織質量月活動，進行質量培訓學習，評比表彰質量標兵、信得過質量員、質量先進單位、班組及個人，優秀零部件、優秀工裝，優秀QC小組、質量服務項目等。

（四）質量分析講評。在每周三中層干部會，每月一次的月度生產經營分析會，每季度一次經濟活動分析會上，質量分析是固定內容。屆時，全質辦人員憑數據說話，運用科學、實用的方塊圖、排列圖、魚刺圖、控制圖等統計分析工具圖表，較直觀感性地分析質量現狀、存在問題、產生原因、建議措施等。記得那時此內容往往由李忠義主講，他挺能擺乎，語言別具一格，娓娓道來，神采飛揚。

1981年2月，張寶祥同志任廠長后，進一步提出“以全面質量管理為中心，推動企業各項管理工作”，他曾多次引用本廠在返批拆解產品時，發現多裝或漏裝零件，發現其他異物的具體事例，證明只有用全員的工作質量才能保證企業生產全過程及管理系統的工程質量，才能最終保證產品質量。他還指出，生產產品質量的環境，不僅指生產現場的小環境，還應當是企業綜合的大環境。他強調，全體職工要立足做好本職工作，實現全面提高企業經營管理水平，改善企業經濟效益的整體目標。

質管、生產、技術系統自不必說，其他各職能單位也聞風而動，強化崗位責任，努力提高工作及服務質量，取得良好的成效。例如：

基建科黃強科長帶領全科利用廢渣爐渣，成功試制水泥爐渣磚，制成品經檢測強度合乎要求。供應科有效控制儲備物資，減少資金占用。這兩個單位QC成果獲省工辦優秀成果獎。供應科還推行庫房材料、用品標準化擺放，既利于清數，又整齊美觀。小五金庫是全廠的標兵倉庫，管理員苦練基本功，熟記庫房物品存放方位，能立即回答主要材料庫存量……紅日廠1984年被評為兵器部中南地區物資管理先進企業。

醫院培訓專業醫護學、癥狀鑒別學、西醫學、中醫、藥品管理等知識，開展崗位競賽，提高護士操作技能。

后勤組織食堂及招待所廚師，大練紅案、白案、刀工、烹飪基本功。大食堂服務生產，為加班人員送夜宵到車間，為車間訂制夜宵。1980年至1982年被評為省國防企業“紅旗食堂”。

1978年以后，紅日廠軍品質量逐步穩定，通過推行全面質量管理，鞏固了質量整頓成果，企業經濟效益大有改善。

1978年至1985年，全廠實現利潤751.6萬元，上繳利潤379.3萬元。利潤留成418.46萬元（含計劃虧損年度的減虧留成和完成計劃虧損的定額補賬）。利潤留成分別用于生產發展、職工福利、職工獎勵等支出，為民品開發、改善職工福利、造福廣大職工提供了良好的條件。

1978年-1985年全廠完成的主要生活福利項目有：

上下兩層四個洗澡間的雙灣大澡堂；君嶺坳的大食堂、面包房（曾制作供應糕點29個品種）、蒸飯房（可供500戶蒸飯）、冷凍庫、豆腐房；1981年-1984年雙灣建職工家屬樓13棟、單身宿舍1棟；為部分宿舍擴建陽臺、廁所，311戶搬入帶陽臺、廁所的住房；1980年建充氣站，1981年供氣，1983年建液化氣站。1983年為各戶安裝電表，鋪設家屬區水泥路面，改造住房一樓潮濕地面。

為解決職工子女就業，提升職工素質，1980年成立技工學校，對職工子女進行就業、上崗技能培訓，1980年-1985年培訓學生400多人。1979年開辦電視大學班，1980年-1984年招生機械制造、經濟管理、黨政干部班學生115名。

張寶祥同志從一開始就是全面質量管理工作的發起者、領導者，也是踐行者。他在辦公室墻上張貼管理目標圖、路線圖，結合生產經營工作，全過程地發動、支持、督促、檢查全質管理，逢會必講全質管理。同時，他也不放過生產現場物品擺放等細節工作。每周六他常帶技安科的同志下車間檢查大掃除情況。

他剛任廠長，發現辦公室有些公文傳閱慢，就在上班后的例行行政碰頭會上提出加快公文傳閱，要求領導同志閱批完公文后，就自己及時退送文檔室，免得放在自己辦公室里耽誤時間。

他和我談過秘書工作的幾件事，至今我記得很清楚。

他說辦公室秘書不能光坐辦公室寫東西、做記錄、被動工作，還要注意調查了解平時會議布置的事項落實情況，有事沒事多下去轉轉看看。關于會議記錄，他曾交代：記錄一定要盡可能記錄原話，尤其是討論問題時，各位領導同志的表態一定要記詳細，不能馬虎。我們確是這么做的。副廠長祝喜山曾有兩次查過廠務會議有關議題的記錄，查看后沒有說什么。

有一次，張廠長把我叫到他辦公室，在桌上攤開一份本廠自制并上報部省的文件，指著文件上圈出的兩三個錯字和一個只顯示出一半的字對我說：“你看看，我們的文件質量……”我仔細翻閱了一遍，覺得這份文件質量可以，并沒有大毛病，便向他解釋道：“有幾個錯字。部辦公廳規定差錯率千分之三，我們還是比較好的。”張廠長說：“不行。我們要比部的標準更高，上報的文件爭取一字不錯！”雖然感到這個要求太高，我還是回答：“好吧，我們再仔細一些?！鄙蠄蟛渴〉奈募|量直接反映企業的工作質量，是企業的“臉面”。我廠是部省全面質量管理的重點關注單位，廠長的用心不難理解，我們應當盡力而為。

我們從文件擬稿抓起，和各管理科室公文擬稿人一道，對照文稿實例，共同學習公文處理相關規定和寫作知識；組織打字員學習《容易寫錯的字》，學習行書快寫方法，辨識一些字形相近的行書字，如“手”“年”“半”“豐”，以及打字中其他常錯字。及時更換已磨損的鉛字；把好蠟紙改正及油印質量關。上報文件或廠內重要公文總要校對三四遍才放心。版面、裝訂力求大方美觀。

紅日廠推行全面質量管理，強化了職工的質量意識及責任性、主動性，全面促進了企業的管理水平；推動了廠內工序間的質量信息互通和服務，以及出廠產品的售后服務；質量管理由被動參與轉向主動參與，保證了較穩定的產品質量；提高了良品率減少浪費，降低了質量成本，改善了企業經濟效益；提升了部省領導機關對紅日廠的信任度，有利于獲取產品信息爭取產品合同，增強了市場競爭力。

602、604、808產品分別于1982年、1983年、1984年被評為兵器工業部優質產品，民品F5型楓葉牌門鎖，于1983年被評為湖南省優質產品，1985年被評為兵器工業部優質產品。

1981年、1982年、1983年、1984年，紅日產連續先后被評為湖南省兵器工業部質量管理先進單位。

1983年4月，張廠長調任湖南省國防科工辦主任。

張寶祥廠長作風嚴峻強悍，決策果斷，雷厲風行，有力地推動了這場影響深遠的企業管理的變革。

紅日廠的全面質量管理工作，是在上級領導機關直接支持指導下、在廠黨委的“廠長領導指揮，總工程師（時任張寶祥）具體負責，黨委書記支持”的領導體制下推進的，黨政關系和和諧共事，班子成員團結合作。黨委書記胡學軍熱情宣傳、積極推動、全力支持全面質量管理工作，在工作中帶頭學習和運用這一科學管理方法，并在《中國質量管理》和兵器部《兵工通訊》上發表相關論文，被評為省國防工系統全面質量管理積極分子，為全廠黨員干部和職工樹立了表率。

如今，全面質量管理仍有著重大的社會價值。在經濟領域，各類企業通過的ISO9000認證，就是要求企業建立科學的全面質量管理控制體系TQM。它和TQC的內容相似，區別僅在于它更注重社會責任。

華為總裁任正非反復強調：管理第一，技術第二?！坝辛隧敿壢瞬藕晚敿壴O備，沒有管理是沒用的。要通過管理提升，讓人才和技術發揮效益。”不斷提升管理水平，是企業永恒的主題。

隨著計算機時代的到來，人們開始可以利用互聯網、物聯網、大數據等先進的信息技術，實現以往所無法實現的很多質量控制與管理功能。未來，全新的數字化、自動化工廠正在悄悄地一步步走近，更為先進的管理理念和模式也會應運而生。

整理完這篇文章已是年末了。2020年及春節即將來臨。祝愿紅日廠人更加意氣風發地迎接新的一年。祝福大家新年新春安康幸福！祝愿湖南紅日建設發展有限公司興盛發達！

感謝廠志全體撰稿人！

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  2019年12月28日于蘇州

附   記

在多次重新構思后，我終于打算利用一直存放著的廠志資料完成寫篇文章的任務。為此特地征詢84歲的張福山老的意見。他欣然同意我的想法，也贊同我關于紅日廠全質管理的評價。他認為全面質量管理是科學的，方法好，也實用，只是沒有認真學好，真正運用的還不多。隨后還說：“可不要給我戴高帽子啊，那些產品都是過去的了，現在已經換代了。”我回答：“是的，產品已經換代了，但你們那種精氣神永遠都需要呀。”他說話慢條斯理，幽默從容且直率：“現在說起來輕松了，那時候可難受啊。部里三天兩頭催問攻關情況，廠里生產線停著，全廠幾千人要吃飯，這里性能問題還沒有解決。難受啊。能不難受嗎？”

讀軍品研制的過程可能有點枯燥：設計，摸底，一項項靜止試驗，一項項靶場試驗，沒完沒了的試驗，反反復復，或許定型了又推倒重來……小小產品內部機構相互間的作用十分微妙，看不見摸不著，“差之毫厘，謬以千里”，只能靠試驗來檢驗設計效果及生產狀況。其中，不乏山窮水盡的煩惱，也有柳暗花明的驚喜。

這就是工程技術人員的事業。把幾何形圖紙變成現實，在細致的一次次測試中完善產品性能，是他們的理想和追求。使命感是他們不敢懈怠的動力。部隊的滿意和信任是對他們最高的獎賞。

向紅日廠工程技術人員致以敬意！

廠志軍品部分的資料詳盡、翔實，我只是摘編成文而已。在此特向撰稿人章其佐、張俊義致謝！

感謝陳水醒、鄭向軍、歐陽捷的支持！

作者簡介：丁金保，江蘇丹陽人，1943年4月出生，1967年7月畢業于南京大學，1968年8月分配到紅日機械廠工作，先后任車工、車間業務員、廠辦公室副主任、主任、教育處黨支部書記、宣傳部部長等職。